Elektrikli araç (EA) kullanımı Türkiye’de her geçen ay hızla artıyor. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) tarafından açıklanan Temmuz 2025 verileri, hem elektrikli araç satışlarında hem de şarj altyapısında kayda değer bir büyümeyi ortaya koyuyor.
1. Elektrikli Araç Sayısının Yıllara Göre Değişimi
2016’dan 2025’e uzanan süreçte elektrikli araç sayılarında düzenli bir artış görülüyor. 2025 Temmuz itibarıyla toplam elektrikli araç sayısı 291.775 oldu.
- 2016: 737
- 2017: 947
- 2018: 1.193
- 2019: 1.465
- 2020: 3.710
- 2021: 7.694
- 2022: 14.896
- 2023: 80.826
- 2024: 185.513
- 2025 Temmuz: 291.775
📈 Özellikle 2023 sonrası çok hızlı bir ivmelenme görülüyor.
2. Aylık Bazda Elektrikli Araç Sayıları
- Mayıs 2025: 247.344
- Haziran 2025: 268.057
- Temmuz 2025: 291.775
👉 Sadece üç ayda yaklaşık 44 bin yeni araç trafiğe katıldı.
3. Elektrikli Araç Satışları (Aylık)
- Mart 2025: 12.274
- Nisan 2025: 11.230
- Mayıs 2025: 15.884
- Haziran 2025: 20.729
- Temmuz 2025: 23.752
🚗 Temmuz ayında satışlar yeni bir rekor kırarak 23.752 adede ulaştı.
4. Şarj Noktası (Soket) Sayıları
Türkiye’deki şarj altyapısı da artan araç sayısını desteklemek için büyümeye devam ediyor.
- AC Soket Sayısı:
- Mayıs: 17.783
- Haziran: 18.143
- Temmuz: 18.888
- DC Soket Sayısı:
- Mayıs: 12.897
- Haziran: 13.290
- Temmuz: 13.794
🔌 Toplam şarj soketi sayısı 2025 Temmuz itibarıyla 32.682’ye ulaştı.
5. Güçlerine Göre Şarj Noktası Dağılımı
Türkiye’de elektrikli araç şarj altyapısının yalnızca sayısal değil, güç kapasitesi açısından da çeşitlendiği görülüyor.
🔎 Öne çıkan noktalar:
- 1–11 kW soketler: 622 → 3.748
- 12–22 kW soketler: 5.671 → 14.381
- 23–50 kW soketler: 1.324 → 6.950
- 51–150 kW soketler: 262 → 623
- 151 kW+ ultra hızlı şarj: 719 → 5.731
📈 Özellikle 151 kW+ ultra hızlı şarj noktaları son dönemde dikkat çeken bir büyüme kaydetti. Bu, uzun yolculuklarda şarj süresini ciddi oranda azaltarak kullanıcı deneyimini güçlendiriyor.
6. Şarj Ağı Pazar Payları (Temmuz 2025)
EPDK verilerine göre şarj soketleri, işletmecilerin pazar paylarına göre de analiz ediliyor.
- Toplam Soket Payları: En büyük işletmecinin payı %14,2. İlk 5 oyuncu toplamda pazarın yaklaşık %40’ını elinde tutuyor.
- AC Soket Payları: En yüksek pay %15,9. Bu alanda daha parçalı bir rekabet var.
- DC Soket Payları: İlk üç şirketin payları sırasıyla %13,6, %13,4 ve %11,8. Yani DC pazarı daha dengeli ve rekabetin yoğun olduğu bir alan.
🔋 Bu tablo bize şunu gösteriyor: Türkiye’de şarj ağı pazarı çok oyunculu, rekabetin güçlü olduğu bir yapıya sahip. Büyük oyuncular öne çıksa da, farklı bölgelerde niş hizmet veren küçük işletmeciler de toplam altyapıya ciddi katkı sağlıyor.
Sonuç
Türkiye’de elektrikli araç ekosistemi artık sadece bir trend değil, kalıcı bir dönüşüm. Temmuz 2025 verileri;
- Satışlarda rekor büyüme,
- Şarj altyapısında istikrarlı artış,
- Ultra hızlı şarj noktalarının hızla yayılması,
- Rekabetçi bir pazar yapısı
ile bu değişimin hızla devam ettiğini ortaya koyuyor.
🚀 Önümüzdeki dönemde hem araç çeşitliliğinin hem de şarj istasyonu yatırımlarının artmasıyla birlikte Türkiye’nin elektrikli mobilite yolculuğu yeni bir seviyeye çıkacak.
👉 Siz de bu dönüşümün bir parçası olun; en güncel veriler, analizler ve sektör içgörüleri için wapartman.com Blog’u takipte kalın!